Проведение большинства видов строительных работ не обходится без использования спецтехники. А поскольку любая техника время от времени выходит из строя, необходима замена запчастей. По этой причине открыть бизнес по продаже запчастей для спецтехники представляется выгодной идеей.
Бизнес по продаже запчастей по спецтехнике отличается немалым количеством преимуществ.
Следует выделить следующие положительные моменты:
Некоторые сложности продажи запчастей для спецтехники также следует учитывать. Наиболее важные среди них – высокая затратность, которая ожидает предпринимателя при закупке товара, особенно если доставка будет осуществляться из-за границы, а также насыщенность рынка конкурентами. Особая опасность, исходящая от конкурентов, связана с тем, что большинство предприятий, выбрав подходящего надежного дилера, не стремятся менять поставщиков товара. Поэтому, чтобы зайти на рынок с нуля, следует сделать тщательный мониторинг выбранной области, изучить зоны влияния компаний-конкурентов, а также продумать, какие предприятия могут стать потенциальными клиентами в первую очередь.
Планируя открытие магазина по продаже запчастей для спецтехники, следует продумать, каким будет ассортимент магазина. Так, из существующей спецтехники повсеместно используются погрузчики и мини-погрузчики, экскаваторы, бульдозеры, автокраны и прочее.
Таким образом, наиболее востребованными будут следующие запчасти:
Для того чтобы увеличить прибыль и закрепить за собой новых клиентов, есть смысл, помимо продажи запчастей, включить в сервис предложение технического обслуживания спецтехники. Но это потребует расширения штата и дополнительных затрат.
Проведя мониторинг существующего рынка запчастей для спецтехники, составляют бизнес-план.
В него включают следующие пункты:
Определив специфику и масштаб будущей деятельности, следует подобрать помещение для открытия магазина по продаже запчастей. В первое время можно продавать товар через интернет-магазин, но для достижения определенного уровня прибыли и развития бизнеса со временем все равно придется открыть стационарную торговую точку. Размер самого магазина может быть небольшим – для размещения основного ассортимента можно использовать помещение размером до 50 кв.м. Обустройство и дизайн магазина будут иметь важное значение: весь товар должен быть размещен по тематическим группам, сопровождаемый необходимой покупателю информацией и в свободном доступе. Магазин следует оборудовать полками, стеллажами и витринами для расположения товара, а также сделать заметную вывеску, которая будет привлекать клиентов. Помимо торгового помещения, обязательна аренда склада, площадь которого будет зависеть от планируемых объемов продаж. Правильно выбранное территориальное расположение магазина – еще один фактор успеха бизнеса: в связи со спецификой товара торговую точку по продаже запчастей лучше обустроить в районе, насыщенном строительными и транспортными предприятиями: именно там его сможет увидеть большее количество потенциальных покупателей, а стоимость аренды помещения при этом будет ниже.
Закупка товара будет следующим обязательным этапом открытия магазина: объем закупаемых партий будет зависеть от бюджета предприятия и масштабов продаж. На этом этапе важно сделать правильный выбор поставщика запчастей: как правило, вначале заключают договор с одной или несколькими оптовыми компаниями, затем, по мере развития компании есть смысл получить статус официального дилера одного из известных производителей спецтехники. Это позволит занять особое место в выбранной отрасли бизнеса, обойдя конкурентов.
Далее предстоит набор сотрудников в штат магазина. Если компания занимается исключительно продажей запчастей, понадобятся только продавцы (их количество определяется масштабами продаж), менеджеры по работе с поставщиками и потенциальными клиентами, бухгалтер, водитель для доставки товара и уборщик помещений. Если компания будет предлагать услуги ремонта спецтехники, необходимо дополнить штат квалифицированными специалистами по этому профилю.
Рекламная кампания будет важным фактором развития предприятия. Для максимального эффекта следует комбинировать распространение информации о новом предприятии в интернете и СМИ, желательно использовать также внешнюю рекламу – использовать размещение поблизости магазина баннеров и билбордов, полезно также раздавать листовки. Вывеска как одна из разновидностей внешней рекламы станет действенным инструментом в привлечении покупателей. На этапе открытия магазина хорошим методом привлечения клиентов будет предложение новым покупателям скидок и акций. Желательно также разработать гибкую скидочную систему для постоянных и оптовых покупателей.
Создание сайта предприятия станет важным методом привлечения клиентов: необходимо разработать официальный ресурс, который будет не только информировать о существующем ассортименте, но и давать возможность приобрести товар онлайн. Чтобы потенциальные клиенты могли быстро найти сайт магазина в поиске, необходимо обратиться к специалистам по оптимизации и продвижению интернет-ресурсов.
Чтобы продавать запчасти для спецтехники, никаких специальных разрешений и лицензий не требуется. Необходимо только оформить предприятие в соответствии с существующими нормами Федеральной налоговой службы. Продажа специализированных запчастей предусматривает возможность оформления как юридического лица, так и статуса индивидуального предпринимателя.
Формат индивидуального предпринимательствабудет более подходящим для осуществления деятельности небольшого масштаба. Так, небольшой магазин или интернет-сайт вполне могут производить продажу как ИП. Если же учредитель бизнеса планирует открыть предприятие, которое будет сотрудничать с крупными, в том числе международными компаниями, предпочтительным вариантом станет юридическое лицо. Помимо прочих особенностей, ООО могут открывать несколько лиц в партнерстве, что позволяет снизить финансовую нагрузку, а наличие уставного капитала как обязательного условия для начала деятельности юридического лица снимает личную финансовую ответственность с основателей компании.
И для открытия ИП, и для регистрации ООО необходимо подать заявление, заполняемое по специальной форме, в отделение ФНС, предоставив требуемый пакет документов.
В случае с оформлением ИП количество документов будет минимальным:
Перечень документов для юридического лица будет более обширным. Он, помимо основных пунктов, включает также устав будущей ООО, решение о создании предприятия, назначение лиц на руководящие должности, а если учредителей компании будет два и более, понадобится составить протокол о собрании учредителей и специальный договор.
Финансовые затраты на открытие ООО также будут большими: размер госпошлины в этом случае увеличивается до 4 тысяч рублей, а обязательный уставной капитал составляет 10 тысяч.
Подавая заявление, в нем указывают коды ОКВЭД, тем самым сообщая налоговому органу о специфике будущей деятельности. Важно, чтобы заявленный род деятельности совпадал с фактическим, поэтому на этапе подачи заявления следует тщательно продумать все аспекты будущего предприятия. Для более точного соответствия заявленным направлениям можно предоставить несколько различных кодов.
Срок регистрации ИП составляет до 5 рабочих дней, тогда как ООО оформляют на протяжении 14 дней после подачи заявления.
Май 20, 2017 Сергей
Не секрет, что мировой кризис 2008-2009 годов оказал крайне негативное влияние на рынок складской техники, но, по всей видимости, пик кризиса пройден. Исследовательская компания World Material Handling Products прогнозирует, что спрос на технику для обработки грузов и складскую технику в среднем будет расти на 4% в год и в 2016 году достигнет в денежном выражении 123,6 млрд. долларов
На территории России тоже отчетливо прослеживается такая тенденция. Если в 2009 году наблюдалось катастрофическое снижение объема импорта складской техники (более чем в 5 раз), то в 2011 году уже было импортировано 3 268 единицы техники б/у и 23 749 единиц новой. То есть спрос восстановился до уровня 2007 года. И есть все основания предполагать, что итоги 2012 года подтвердят такую позитивную тенденцию: сохранится стабильная динамика восстановления, а рынок складской техники постепенно перейдет в фазу роста.
Складская техника премиум-класса или скупой платит дважды
Спрос покупателей и арендаторов складских помещений постепенно смещается в сторону высококачественных складов класса A, что не может не оказывать существенное влияние на рынок продаж и аренды складской техники. В предкризисные годы было начато довольно много девелоперских проектов строительства таких складов, но затем большая часть проектов была приостановлена. На сегодняшний день доля вакантных площадей в высококачественных складских помещениях крайне низка. Как следствие, размораживаются ранее замороженные проекты, но спрос на премиум-склады все еще опережает предложение.
У компаний постепенно меняются и предпочтения в отношении складской техники: все чаще предпочтение отдается технике премиум-сегмента. Ведущие компании-производители постоянно инвестируют значительные средства в исследования и разработку, стремясь добиться убедительных результатов в плане надежности и экономичности своей продукции. И если сравнить стоимость приобретения и совокупную стоимость владения (total cost of ownership), в которую входят все расходы за весь срок эксплуатации техники, то может оказаться, что выгоднее покупать более дорогое оборудование.
И выбрать отечественному потребителю есть из чего: на рынках стран СНГ представлены практически все мировые производители складской техники.
Руководитель отдела продаж ООО "ШТИЛЛ Форклифттракс" Д. Останин сообщил об увеличении в 2012 году (по сравнению с 2011) продаж и сделок по аренде техники STILL. Компания также превысила докризисные показатели продаж по этим направлениям деятельности и не прекращает наращивать свое присутствие во многих сегментах рынка: ритейл, складская логистика, промышленное производство и т.д.
Стабильны продажи в 2012 году и у другого известного производителя - Jungheinrich (по информации руководителя отдела работы с ключевыми клиентами Б. Волошина ООО "Юнгхайнрих подъемно-погрузочная техника").
У компании Linde MH по сравнению с 2011 годом продажи складской техники не показали существенного роста, но благодаря началу прямых продаж ожидается укрепление позиций компании.
Справка:
В 1995 году компания STILL начала работать в России как представительство. В 2005 было зарегистрировано ООО "ШТИЛЛ Форклифттракс".
Компания Jungheinrich начала деятельность на территории России в 1993 году. В 2003 году в Москве открыт офис прямых продаж.
Linde Material Handling (Linde MH) начал действовать на российском рынке без посредников в 2011 году.
Золотая середина
Растущий интерес к технике премиум-класса - не показатель падения спроса в среднем сегменте.
По информации генерального директора компании "КАЙРУС", работающей с такими производителями складской техники как Nissan, EP Cayman, Hyundai, на рынке наибольшим спросом пользуются вилочные погрузчики EP Cayman. Руководством компании было отмечено, что продажи и сделки по аренде складской техники выросли в текущем году не слишком существенно.
Хоть компания предлагает как новую, так и технику, бывшую в употреблении, заметно выросло число потребителей, которые интересуются исключительно новой складской техникой, предпочитая ее покупке б/у техники или аренде на определенный срок.
В связи с этим для многих компаний является вполне оправданным решением сконцентрировать усилия на продажах нового оборудования.
Техника б/у - спрос стабильный, но небольшой
Дорогостоящая техника с точки зрения "совокупной стоимости владения" имеет ряд неоспоримых преимуществ, но есть один нюанс - не все компании могут позволить себе такую роскошь. Выход можно найти в приобретении бывшего в употреблении, но высококлассного оборудования.
Уже упоминавшаяся ранее компания ООО "ШТИЛЛ Форклифттракс", например, готова предложить на выбор погрузчики б/у с различным уровнем наработки, в том числе восстановленные.
ООО "Юнгхайнрих подъемно-погрузочная техника" приводит такие цифры: прямые продажи техники Jungheinrich составляют 65%, аренда - 30%, а подержанная техника - 5% от сделок. При этом в 2012 году соотношение потребителей существенно не изменилось.
Linde MH следует другой политике и активно наращивает присутствие на рынке складской техники и оборудования б/у.
В компании "Атлет", которая работает сразу в двух сегментах - среднем и премиум, признают, что имеют место запросы на технику б/у. Но многие покупатели все-таки из-за гарантии делают выбор в пользу новых машин. Покупатели решают вложить средства в новое оборудование и забыть о ремонтах и простоях. Среди таких клиентов приобретение б/у техники и аренда не популярны. Конечно, стоит еще рассмотреть такой вариант, как лизинг. Если возможен выбор между долгосрочной арендой неновой техники и лизингом нового оборудования, то сомневаться не стоит: совершаются те же платежи, что и при аренде, но по завершении уплаты всех взносов техника остается у лизингополучателя.
.jpg)
Аренда техники позиции не сдает, популярность растет
Каждый потребитель стоит перед выбором: приобрести ли ему новую технику, отдать ли ему предпочтение подержанному оборудованию или же взять в аренду (краткосрочную или долгосрочную). Для принятия решения всегда необходим анализ целого ряда факторов, и, чаще всего, выбор определяется не только условиями деятельности, но и привычками. К примеру, европейские партнеры компании ООО "ШТИЛЛ Форклифттракс", приходя на российский рынок, проявляют интерес к долгосрочной аренде и возможности получать услугу "full service", что позволяет максимально точно планировать расходы. А отечественные потребители, наоборот, предпочитают лизинг либо покупку техники.
Г-н Волошин (компания ООО "Юнгхайнрих подъемно-погрузочная техника") отмечает, что в 2012 году на рынке была заметна тенденция к однозначному росту числа сделок по краткосрочной и долгосрочной аренде техники. Потребителями долгосрочной аренды в основном становятся крупные "покупатели" техники из различных сегментов бизнеса.
По словам представителя компании Linde MH С. Криушева, сопоставление аренды и продаж не является корректным, так как рынок аренды существует и развивается параллельно рынку новой техники, услуга же аренды часто существует как важное дополнение, которое повышает общий уровень клиентского сервиса. Но стремление крупных заказчиков оптимизировать бизнес-процессы, финансовую отчетность и налогообложение приводит к росту потребности рынка в приобретении новой техники, основываясь на договорах длительной аренды.
ДВС VS Электродвигатели
В настоящее время наблюдается тенденция постепенного вытеснения газовых и дизельных автопогрузчиков электрическими. Причину этого видят в открытии большого количества логистических центров, складов среднего и высокого уровня. К тому же эксплуатационные затраты на электропогрузчики значительно ниже. Не последнюю роль играет и экологическая составляющая вопроса.
Но нет однозначного мнения о том, насколько сильна данная тенденция, а также в каком соотношении находятся продажи техники с ДВС и электродвигателями.
По информации компании ООО "ШТИЛЛ Форклифттракс", тенденция к замене клиентами техники с ДВС на электропогрузчики стала более отчетливой, но газовые и дизельные погрузчики по-прежнему востребованы клиентами, в особенности, если технику планируется эксплуатировать на открытых площадках.
В компании "Юнгхайнрих подъемно-погрузочная техника" не отмечают видимых сдвигов в предпочтениях потребителей: на каждую проданную единицу автопогрузчиков Jungheinrich с двигателем внутреннего сгорания приходится четыре электропогрузчика.
Можно ли сказать о тенденции вытеснения техники с ДВС на российском рынке? Г-н Криушев (компания Linde MH) приводит следующие данные по российскому рынку:
2007 год. Продажи техники с двигателями внутреннего сгорания составляют 65%. Постепенно снижаются до 40% в результате кризиса. В течение 2-х последних лет постепенно растет доля заказов на новую технику с ДВС - сейчас данный сегмент занимает около 45%.
Так как во время кризиса 2008-2009 годов продажи техники с ДВС сократились сильнее других, сейчас можно говорить лишь о восстановлении доли этого сегмента рынка.
Многие эксперты уже давно предсказывают уверенную победу техники с электрическими двигателями над техникой с двигателями внутреннего сгорания. Но в российских реалиях произойдет это не скоро. Хотя на территории Западной Европы доля техники с ДВС не превышает 20% рынка.
Количество складских площадей премиум-класса в российских городах все еще очень невелико. И на российских просторах автопогрузчики еще долго будут "королями рынка", востребованными потребителями, которые вынуждены обрабатывать и хранить продукцию в более непритязательных помещениях по сравнению с западными коллегами.
| Читайте: | Обсуждайте: |
Бизнес идея по аренде спецтехники довольно выгодное направление для заработка. Данным бизнесом можно заниматься, начиная с минимальных капиталовложений.
План из пяти вариантов:
1) Сдача в аренду через знакомство с менеджерами и снабженцами в строительных фирмах
2) Сдача в аренду (субаренду) чужой спецтехники от лица своей организации
3) Приобретение и сдача собственной спецтехники
4) Организация (приобретение, аренда) площадки (парковки, стоянки) для сбора спецтехники в своем регионе
5) Приобретение и сдача в аренду собственной единицы техники
Пункт первый наиболее сомнительный как вид собственного бизнеса. Скорее всего, такой вариант возможен только от случая к случаю.
Второй пункт наиболее жизнеспособен. Как правило, такой вариант применяют фирмы, у которых есть своя спецтехника, но для предоставления полного спектра услуг они прибегают к такому варианту. Попросту говоря, сдают в аренду, то, чего у них нет, но чтобы не потерять клиента берут технику в аренду.
Третий вариант бизнеса на сдаче в аренду собственной спецтехники самый жизнеспособный и долгоживущий, но требующий больших инвестиций. Такое направление имеет долгую окупаемость. Но при хорошей работе менеджеров, имеет привлекательную стабильность.
Четвертый вариант, можно назвать самый тяжело реализуемый (имеется ввиду как идея с нуля) но при этом требующий наименьших вложений, нежели номер 3. Для такого ведения дел вам требуется купить или арендовать площадку в пром-зоне вашего города и постараться собрать на своей территории всевозможную спецтехнику, принадлежащую и организациям и частным лицам. На каких условиях вы сможете договориться с владельцами будет зависеть от вас. Это может быть бесплатная парковка с договором на сдачу в субаренду техники. Или еще какие-то условия. В таком случае себя вы можете позиционировать как оператора (диспетчера) по поиску заказов, типа "Такси заказа спецтехники".
В пятом случае
вы можете обеспечить себе безбедную жизнь, имея в своей собственности всего одну единицу спецтехники и работая на ней самостоятельно. В таких случаях выгодно и не слишком затратно иметь свой автокран, который будет постоянно пользоваться спросом на строительных объектах. Малоэтажное строительство имеет большие перспективы в нашей стране.
Автокран можно купить и б/у. Цена в среднем 1 000 000 руб. Если вы уверенны в постоянной работе, то для этих целей можно взять кредит. Для такого бизнеса даже не обязательно открывать свою фирму. Можно найти в любом городе организации, которые за определенный процент готовы заключить договора, а затем принимать и обналичивать средства, этот процент не превышает 10%.
|
|
|
Безопасность.
Так же стоит сказать про безопасность спецтехники. Если вы собрались работать со спецтехникой и будете нести ответственность за свою или чужую, то уделите внимание безопасности от угона. Потому что угнанная спецтехника редко возвращается к своему владельцу, раскрываемость таких преступлений очень низкая.
Помимо строительной спецтехники, существует еще и хозяйственная, это илососы, трактора для расчистки улиц (хорошо зимой), подъемные установки, бурильные - сверлильные автомобили и т.д. а так же спецтехника сельхоз - назначения, это комбайны и трактора с разнообразным навесным оборудованием. Такую технику пристроить в аренду сложнее.
Некоторые фирмы специализируются на сдаче в аренду погрузчиков, с водителем и без, а так же осуществляют полный спектр ремонта, обслуживания и поставку запчастей.
В данное время количество строящихся объектов намного превышает темпы продаж спецтехники, поэтому аренда пользуется спросом и с каждым годом растет на 20%.
 Идеи для Бизнеса из раздела: |
